川藏铁路（Sichuan-Tibet Railway）是中国境内一条连接四川成都与西藏拉萨的快速铁路，呈东西走向，为中国国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。川藏铁路主要包含成都至雅安、雅安至林芝、林芝至拉萨三大路段。成都至雅安段于2018年12月28日开通运营。林芝至拉萨段2014年底开工，已于今年9月20日完成藏木雅鲁藏布江双线特大桥铺轨，预计明年建成通车。即将开工建设的雅安至林芝段铁路（简称雅林段），项目估算总投资3198亿元。雅林铁路段海拔落差超过4000米，沿线地壳板块活动强烈、强震多发频发，全球变化及区域暖湿化背景下沿线生态环境脆弱、地灾风险巨大，是川藏铁路中施工建设难度最大、运营风险防患最难的路段。如何规避和减少雅林段沿线地灾长期风险、保障雅林段铁路可持续运营具有重要的科学价值和现实意义。
图 1.科考队出发前在长沙研讨规划，制定详细科考方案与路线图
图 2.科考队在成都整装上车、准备出发
2020年9月29日国家发改委发布《关于新建川藏铁路雅安至林芝段可行性研究报告批复的主要内容》后，中南大学地灾感知认知预知研究室（Geo-hazard PCP Lab）负责人、国家杰出青年基金获得者吴立新教授，组织研究室相关人员开展了川藏线沿线地质灾害隐患科考工作。科考于10月15日开始、30日结束，全程历时16天。在考察工作开展之前，吴老师就本次科考工作重点、考察路线及任务需求做了详尽部署。科考队伍从成都市出发，环线途径雅安市、泸定县、康定市、塔公镇、道孚县、炉霍县、甘孜县、德格县、江达县、昌都市、邦达镇、八宿县、然乌镇、波密县、鲁朗镇、林芝市、派镇、米林县、朗县，到达加查县藏木雅鲁藏布江双线特大桥；然后从林芝市、鲁朗镇、波密县、墨脱县、然乌镇、八宿县、邦达镇、左贡县、芒康县、巴塘县、理塘县、新都桥镇、康定市、雅安市返回成都市。科考队往返跨越大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江、雅鲁藏布江，翻越横断山脉、念青唐古拉山脉、喜马拉雅山脉（东段）和冈底斯山脉。考察路线不仅涵盖待建的雅安至林芝段，而且到达在建的林芝至加查段。
图 3.科考队在泸定县某大型滑坡隐患点实地调研岩性及岩石风化程度
图 4.科考队在康定县白海子山冰川下进行无人机航拍作业
此次科考的主要目的是：实地考察川藏铁路沿线地震断裂带附近的新老滑坡、冰川崩塌、泥石流、矿区尾矿坝等高风险区隐患区，为强震及暖湿化背景下川藏铁路中段沿线地灾风险分析提供第一手材料。具体科考内容主要包括古滑坡走向、古滑坡物源区体积、边坡岩性、边坡岩石风化程度、植被覆盖、地震活动迹象、人类工程活动、基础设施分布、冰川末端消融情况、冰面表碛物覆盖情况、冰面地形、冰川湖分布、冰川下游地形、冰川下游泥石流和滑坡物源等。回程中，科考队还向南深入到曾遭受8.6级特大地震的墨脱县，考察波密-墨脱公路两侧、雅鲁藏布大峡谷两侧，以及墨脱县城周边乡镇公路两侧的地灾隐患点（主要为冰川泥石流和降雨型滑坡）。
图 5.领队吴立新教授于夜色中在道孚县某大型滑坡的下游河道采集岩石标本
图 6.科考队向道孚县某大型滑坡所在地的村长了解滑坡泥石流灾害的发生情况
此次科考得到川藏铁路沿线地方政府、村镇和藏区牧民朋友的大力支持和配合。甘孜县政府特地为考察雀儿山冰川和玉龙拉错冰川湖提供车辆、马匹，并请当地向导带队、讲解。考察所到之处，当地百姓无不为建设川藏铁路的消息而欢欣鼓舞。考察队通过与当地百姓交流，掌握了大量局地性地灾发生年代、规模、次数、情景等宝贵的一手资料，为后期内业工作和风险分析积累了重要的基础数据。此外，科考活动还特别得到中国自驾地理和大疆湖南分公司的鼎力协助，包括人员支援、装备提供、技术支持和沿途保障。
图 7.甘孜县庭卡乡藏民兄弟向科考队赠送哈达，并引导科考队穿越牧场向卡瓦落日雪山进发
图 8.科考队受邀到甘孜县庭卡乡藏民朋友（科考队临时向导）家中做客
图 9.甘孜县委、县政府热情欢迎科考队
图 10.甘孜县政府领导与科考队一起实地考察玉龙拉错湖（又名新路海）和雀儿山冰川
图 11.科考队向甘孜县某大型冰川泥石流所在地的藏民科普地灾风险，并了解当地冰川泥石流灾害发生情况
恰逢吴立新教授当选为中国灾害防御协会天空地多元信息与综合减灾技术专业委员会副主任委员之际，此次科考为中南大学Geo-hazard PCP研究室确定了未来主体研究方向和工作重点。Geo-hazard PCP 研究室将在吴教授带领下，通过天空地多平台多参数协同观测与关联分析，整合团队在遥感-岩石力学、地震滑坡遥感、矿区灾害监测、冰川灾害遥感、大气环境遥感、电离层扰动分析等方向的研究力量，以岩石圈、盖层、大气层、电离层的多圈层（LCAI）耦合作用机理研究、灾变过程感知认知、灾害风险分析预知的全链条为目标，系统开展川藏铁路沿线资源环境遥感监测及地灾风险分析研究，为川藏铁路建设施工和运营安全提供坚实有效的科学数据支撑和风险信息服务。
图 12.科考队翻越浪拉雪山时遭遇大雪天气
图 13.领队吴立新教授在昌都扎曲河边考察古滑坡堰塞遗址的多期沉积分层情况
图 14.科考队徒步登山，考察波密县某大型冰川滑坡隐患点
图 15.科考队到达波密县某大型冰川泥石流灾害点
图 16.科考队实地查看波密县某大型冰川崩塌滑坡灾害现场
图 17.科考队向八宿县然乌镇来古村村长（左三）了解当地冰川动态并与其合影留念
图 18.科考队在朗县冰川河谷下游实地调研地质构造与岩性特征
图 19.科考队到达拉林段加查县的藏木特大桥（此次考察线路最西端）
图 20.科考队向墨脱县门巴族荷扎村书记（中）和村长（右）了解当地地震滑坡影响与乡村经济发展状况
图 21.科考队到达地处亚热带地区的墨脱县背崩乡（此次考察线路最南端）
图 22.科考队翻越高原外流水系与内流水系的分水岭——拉乌山，然后进入金沙江流域
图 23.结语：山河壮美，地灾损毁。风险分析，因循道理。
作者：李佳，陈帅 2020.11.5
